專家提出協(xié)同控制策略 減排揮發(fā)性有機(jī)物

　　近年來，我國許多地區(qū)空氣質(zhì)量日益好轉(zhuǎn)，但臭氧污染這一名詞頻頻出現(xiàn)。國際期刊《自然·地球科學(xué)》15日在線發(fā)表了中美科學(xué)家聯(lián)合研究成果，提出治理臭氧和PM2.5污染應(yīng)采取協(xié)同控制策略，在減排NOx（氮氧化物）控制PM2.5污染的同時(shí)，需要有力地控制VOCs（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放來減緩臭氧污

專家聚焦城市化與交通可持續(xù)發(fā)展

　　由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院主辦的第七屆“運(yùn)輸與時(shí)空經(jīng)濟(jì)論壇”國際會(huì)議日前在北京交通大學(xué)舉行。會(huì)議圍繞“城市交通可持續(xù)發(fā)展”主題，從區(qū)位交通和土地利用，生活方式、行為和可持續(xù)交通選擇，可持續(xù)的交通治理和政策等方面開展交流?！　∮始夜こ虒W(xué)院院士安東尼·

英擬建世界首座核聚變電廠

　　據(jù)英國《自然》雜志近日報(bào)道，英國政府近日宣布，將投資兩億英鎊（2.48億美元）建造全球首個(gè)商用核聚變發(fā)電廠，希望到2040年實(shí)現(xiàn)核聚變能源生產(chǎn)的商業(yè)化?！　『司圩兎磻?yīng)就是兩個(gè)較輕的原子核聚合成一個(gè)較重的原子核時(shí)，質(zhì)量虧損，釋放出能量的過程。太陽內(nèi)部進(jìn)行的就是氫氦聚變過程。聚變能具有資源無

超臨界水蒸煤：從源頭杜絕燒煤污染

　　煤炭是當(dāng)前我國主要能源，大量燃煤卻產(chǎn)生嚴(yán)重污染。傳統(tǒng)燃煤、煤氣化鍋爐及其發(fā)電技術(shù)均采用“一把火燒煤”的形式，總能效和煤電轉(zhuǎn)化率低、污染嚴(yán)重、耗水量大，脫硫、脫氮、消除粉塵及二氧化碳代價(jià)高昂?！　∮芍袊茖W(xué)院院士、西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室郭烈錦教授帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)二十年

固定污染源將進(jìn)行“一證式”管理

　　企業(yè)要按證排污、管理部門需依證監(jiān)管，我國的排污許可證制度正在持續(xù)推進(jìn)中。生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布了工業(yè)固體廢物和危險(xiǎn)廢物治理，方便食品、食品及飼料添加劑制造等5項(xiàng)排污許可申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范?！　∩鷳B(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評價(jià)與排放管理司司長劉志全表示，對于污染排放等，從過去以項(xiàng)目準(zhǔn)入為主的管理向既抓宏

光熱產(chǎn)業(yè)方興未艾 仍需政策“暖風(fēng)”吹拂

走進(jìn)餐廚垃圾的“消化系統(tǒng)”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1噸餐廚垃圾可以產(chǎn)生約120立方米沼氣，通過燃燒可發(fā)電約220度。此外，餐廚垃圾在有機(jī)化處理過程中產(chǎn)生的污水，最終成為中水，實(shí)現(xiàn)二次利用?！　　　√幚碚拘读蠀^(qū)域設(shè)置快速門和除臭風(fēng)幕，廠房、處理設(shè)備和輸送設(shè)備全部密封，防止物料遺灑、異味逸散?！　　　⊥ㄖ萦袡C(jī)質(zhì)資源生態(tài)處理站與張家灣

消費(fèi)人群激增的電子煙將何去何從？

　　10月1日,新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)控制吸煙條例》開始實(shí)施,引人注目地將電子煙納入控?zé)煼秶?。此前《杭州市公共場所控制吸煙條例》也明確,吸煙是指吸入、呼出煙草的煙霧或有害電子煙氣霧,以及持有點(diǎn)燃的煙草制品的行為?！　∈聦?shí)上,近年來,電子煙成為高速增長行業(yè),消費(fèi)人群激增。根據(jù)清華大學(xué)的研究報(bào)告

煤制烯烴新技術(shù)成功完成工業(yè)試驗(yàn)

　　從中國科學(xué)院在大連化學(xué)物理研究所舉行的煤經(jīng)合成氣直接制低碳烯烴技術(shù)工業(yè)中試試驗(yàn)成果發(fā)布會(huì)上獲悉，大連化物所與陜西延長石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合作，于近日在陜西榆林進(jìn)行的煤經(jīng)合成氣直接制低碳烯烴技術(shù)工業(yè)中試取得圓滿成功，催化劑性能和反應(yīng)過程的多項(xiàng)重要參數(shù)超過設(shè)計(jì)指標(biāo)，總體性能優(yōu)于實(shí)驗(yàn)室水平

企業(yè)布局船舶動(dòng)力電池系統(tǒng) 為電動(dòng)船舶打造“綠色心臟”

　　與新能源汽車一樣，動(dòng)力電池的性能指標(biāo)、安全性、充電速度、充電設(shè)施分布情況也是影響電動(dòng)船舶發(fā)展的主要因素。截至今年6月，國內(nèi)擁有船級(jí)社認(rèn)證的電動(dòng)船用鋰離子電芯企業(yè)共11家，認(rèn)證電芯產(chǎn)品25款。從實(shí)際使用情況來看，磷酸鐵鋰方形電池是主流技術(shù)路線?！　⌒履茉椿挠|角已延伸至船舶領(lǐng)域：全國主要城