提高廢鉛蓄電池回收率應(yīng)疏堵結(jié)合

　　鉛蓄電池的使用量大，但廢鉛蓄電池的回收率一直不是很理想，由此帶來(lái)了不少隱患。 　　主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是隨意傾倒廢酸液，污染土壤和地表及地下水；二是非法冶煉，危害周邊環(huán)境。 　　鑒于此，我國(guó)對(duì)非法收集、轉(zhuǎn)運(yùn)廢鉛蓄電池保持了高壓打擊態(tài)勢(shì)。特別是在今年1月，生態(tài)環(huán)境部等九部委

鋼鐵業(yè)限產(chǎn)不搞“一刀切” “差別化管控”促超低排放

　　生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》代表了當(dāng)今全球鋼鐵業(yè)最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)排放指標(biāo)和要求，需要行業(yè)內(nèi)外共同協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)。 　　對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)施重污染天氣差異化管理，根據(jù)工藝裝備、治理措施、有組織排放限值等績(jī)效將企業(yè)分為A、B、C級(jí)。將達(dá)到超低排放

能源上市公司有了“綠色成績(jī)單”

　　“綠色發(fā)展，既不能以犧牲生態(tài)和環(huán)境換取發(fā)展，也不能以犧牲人的健康換取發(fā)展?！痹谥袊?guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)陳紅看來(lái)，能源行業(yè)企業(yè)還應(yīng)承擔(dān)更多實(shí)現(xiàn)健康中國(guó)發(fā)展方略的歷史責(zé)任?！碍h(huán)境性、健康性因素正上升為與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)同等重要的考量因素?！? 　　如何評(píng)價(jià)能源企業(yè)上市公司為綠色發(fā)展所作的工

關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整完善新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的解讀

　　為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委進(jìn)一步調(diào)整完善新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策?，F(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容說(shuō)明如下： 　　一、關(guān)于調(diào)整完善財(cái)政補(bǔ)貼政策的考慮 　　按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，2009年以來(lái)，中央財(cái)政開(kāi)始大力支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。在各方共同努力

中國(guó)輪胎業(yè)借綠色智能拐點(diǎn)發(fā)力趕超

　　年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量以及保有量均在逐年增加，已連續(xù)多年成為全球最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。與之相對(duì)應(yīng)，我國(guó)輪胎工業(yè)也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，自2006年以來(lái)產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一，輪胎的總產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的35%，出口量占總產(chǎn)量的50%左右。 　　輪胎行業(yè)的迅速發(fā)展，也引起了一定的盲目投資和產(chǎn)

光伏產(chǎn)業(yè)成本下降 對(duì)行業(yè)和企業(yè)帶來(lái)哪些變化呢

　　導(dǎo)讀：今年四月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于完善光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定下調(diào)光伏發(fā)電站指導(dǎo)價(jià)，歸根結(jié)底是成本下降帶來(lái)的必然趨勢(shì)。隨之而來(lái)的也將帶給企業(yè)和行業(yè)三大方面的變化：推進(jìn)平價(jià)上網(wǎng)、組件非硅成本下降和解決可再生能源補(bǔ)貼資金缺口問(wèn)題。 　　國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善

我國(guó)首部氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)問(wèn)世

　　國(guó)氫能聯(lián)盟日前在山東濰坊發(fā)布《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》（2019版）。這是我國(guó)首次發(fā)布?xì)淠茉醇叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)白皮書(shū)。 　　中國(guó)氫能聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任、同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理余卓平在發(fā)布儀式上說(shuō)，氫作為一種來(lái)源廣泛、清潔無(wú)碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的二次能源，是推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源清

機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代

煤制乙二醇污水處理世界級(jí)難題告破

　　困擾煤化工行業(yè)污水處理的一道世界性難題近日得以破解。6月17日，中石化煉化工程集團(tuán)洛陽(yáng)技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何慶生表示，國(guó)內(nèi)首套大型生物流化床A/O污水處理工業(yè)裝置在湖北省宜昌市順利通過(guò)了專(zhuān)家組的鑒定驗(yàn)收，鑒定結(jié)果顯示，整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。 　　中石化組織的專(zhuān)家組鑒定意見(jiàn)

第二彈淘汰賽來(lái)襲！ 新能源汽車(chē)市場(chǎng)悄然轉(zhuǎn)向

　　導(dǎo)讀：承擔(dān)“彎道超車(chē)”重任的新能源汽車(chē)，終于迎來(lái)了真正的淘汰賽。歷經(jīng)三個(gè)月的調(diào)整期后，“一統(tǒng)天下”的補(bǔ)貼時(shí)代已成過(guò)去式，取而代之的則是以回歸市場(chǎng)為核心的競(jìng)爭(zhēng)力抗衡。而在這場(chǎng)由480多家企業(yè)組成的叢林游戲中，誰(shuí)將脫穎而出，誰(shuí)又將掃地出局，不妨拭目以待?！　?019年6月25日，新能源